Piles Combustibles

Pilas de Combustibles.

Célula de combustible o celda de combustible: és un dispositivo electroquímico en el cual un flujo    continuo de combustible que sufre una reacción química controlada, da lugar a los productos y          suministra directamente corriente eléctrica. 

Se trata de un dispositivo electroquímico de conversión de energía similar a una batería, pero se  diferencia, en que está diseñada para permitir el abastecimiento continuo, es decir, produce  electricidad de una fuente externa de combustible, a la capacidad limitada de almacenamiento de  energía que posee una batería. Además, en una batería según cómo esté de cargada o descargada  funciona de una manera u otra; en cambio, en una celda de combustible los electrodos  son relativamente estables.

Tipos de pilas de combustibles: 

Nombre	Electrolitio	Rango	Temperatura de trabajo	Eficiencia eléctrica	Estado
Pila de combustible reversible					Kit para el enseñamiento
Blue Energy	membrana de polietileno	Superior a 250 kW			Investigación
Pila de combustible biologica (MFC)
Pila de combustible de zinc
Bateria de fluxe					Investigación
Pila de combustible alcalina (AFC)	solución alcalina	de 10 a 100 kW	inferior a 80 °C	Cela: 60–70% Sistema: 62%	Comercializandose/ Investigación
Pila de combustible de membrana de intercanvio de protones (PEM FC)	membrana polimérica (ionómera)	de 0,1 a 500 kW	70–200 °C,	Cela: 50–70 % Sistema: 30–50 %	Comercializandose/ Investigación
Pila de combustible directa de borhidruro (DBFC)	solución alcalina NaOH		70 °C		Investigación
Pila de combustible de acido formico (FAFC)	ácido fórmico		90–120 °C		Investigación
Pila de combustible directa de metanol (DMFC)	membrana polimérica	de pocos mW a 100 kw	90–120 °C	Cela: 20–30 %	Comercializandose/ Investigación
Pila de combustible directa del etanol (DEFC)					Investigación
Pila de combustible de ácido fosfórico (PAFC)	Ácido fosfórico	Superior a 10 MW	200 °C	Cela: 55 % Sistema: 40 %	Comercializandose/ Investigación
Pila de combustible de carbonato fosforo (MCFC)	Carbonato-Alcalino Fosforico	100 MW	650 °C	Cela: 55 % Sistema: 47 %	Comercializandose/ Investigación
Pila de combustible de cerámica protónica (PCFC)	cerámica		700 °C		Investigación
Pila de combustible de óxido sólido (SOFC)	Electrolítico de cerámica oxidada	Superior a 100 MW	800–1000 °C	Cela: 60–65 % Sistema: 55–60 %	Comercializandose/ Investigación

ventajas y desventajas de esta tecnología: 

• Ventajas:  alta resistencia a la compresión, fácil manipulación, vida larga y útil, insoluble a fluidos bucales, económico.
• Desventajas: irritante pulpar y tiempo corto de trabajo.